Mesut Apaydın, çok fazla eleştiri alan Dörtyol kavşağı için net konuştu! Buraya Mesut'un semeri dediler ama! Mesut Apaydın, çok fazla eleştiri alan Dörtyol kavşağı için net konuştu! Buraya Mesut'un semeri dediler ama!
Kentteki gazetecilerle yaptığı toplantıda, trafik sıkışıklığı ile ilgili eleştirilere yanıt veren Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın, Atapark çevresindeki araç trafiğinin hafiflemesi için Uğur Mumcu Caddesi’ne doğru alt geçit ve yer altı otoparkı yapılabileceğini ifade etti. 

Uşak Belediye Başkanı Mehmet Çakın, Uşak Belediyesi Dörtyol Sosyal Tesislerde, kentte faaliyet gösteren gazetecilerle buluştu. Belediye Başkan Yardımcıları Hikmet Kahraman, Gökhan Yalçın, Zeynep Ceylaner, Meral Gülmez Saçar, Mehmet Kurnaz ve Mehmet Ali Demir’in eşlik ettiği Başkan Mehmet Çakın, 2020 yılını birlik ve beraberlik yılı olarak gördüklerini ve bu süreçte kentin köklü sorunlarına çözüm üretmek için çalışmaların devam ettiğini kaydetti. 



Gazetecilerin sorularına yanıt veren Başkan Mehmet Çakın, son dönemlerde çeşitli eleştirilere yol açan Atapark çevresindeki bisiklet yolu ve hız bariyerleriyle ilgili açıklamalar yaptı. Uşak’ta günün hiçbir saatinde 20 dakikalara varan trafik sıkışıklığının yaşanmadığını dile getiren Başkan Çakın, bazı sürücülerin yayalara karşı daha anlayışlı olmasını ve bunun için de farkındalık çalışmalarının süreceğini ifade etti. Atapark’ın çevresine yapılan bisiklet yolunun büyük bütçelerle oluşturulmadığını anlatan Çakın, “Bisiklet yolunu kentteki trafiğin azalması için, bisiklet ve benzeri araçların kullanımını özendirmek için yaptık. Elbette yapılan her çalışma eleştirilebilir ve biz eleştirilere her zaman açığız. Fakat burada bazı sürücülerin sabırsızlığı ile ilgili bir sorun var. Atapark’ın çevresinde trafiğin hafiflemesi için bölgeye bir yer altı geçidi düşündük ve bununla ilgili ilerleyen günlerde neler yapılabileceğini konuşabiliriz. Stadyum kavşaktan sonra, Atapark’a çıkan yoldan bir alt geçitle, trafiği direk Uğur Mumcu Caddesi’ne (Öztan Hastanesi civarı) bağlayabiliriz. Yer altı geçidinin çevresini biraz geniş tutup, bu alana araç parkı yapılması da düşünülebilir. Bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor” dedi. 



Son dönemlerde Uşak Belediyesi’nin ana yol güzergahlarına yaptığı hız bariyerlerine de değinen Başkan Çakın, “Daha önce hız bariyerleri, daha küçük ve çeşitli ışıkları yayar şekilde yapılıyordu. Fakat yaptığımız gözlemler sonucu sürücülerimiz bu noktada hiç yavaşlamadıklarını ve araçlarına daha fazla zarar verdiklerini tespit ettik. Ayrıca talep gelmeyen ve trafik için risk unsuru taşımayan hiçbir noktaya hız bariyeri yapmıyoruz. Keşke sürücülerimiz tamamı, levhalardaki hız sınırına tam anlamıyla uysalar ve yayalara yol verselerdi. Böyle bir durumda, biz Uşak’ın hiçbir noktasına bu tip yapıları inşa etmezdik” diye konuştu. 


 
Editör: TE Bilişim