İstanbul’da yanan halk otobüslerinde insanlarımızın can vermesinden gerekli dersi çıkaramadık. Uşak’ta Uşak merkez- Uşak Üniversitesi arasında yolcu taşıyan Hüseyin Fırat yönetimindeki halk otobüsü cayır cayır yanmaktan sürücünün son anda durumu fark etmesi ile kurtuldu.
Önceki gün İstanbul da gaz pedalı sıkışan bir halk otobüsünün iki kadını ezmesi.
Bayram arefesinde 27 Temmuz Pazar günü Tuzla Cevizlibağ seferini yapan 500T numaralı otobüs de Kavacık mevkiinde yanması ve dört kişi hayatını kaybetmesi
Bayramın ikinci günü olan 29 Temmuz'da Ümraniye, Şile Yolu'nda özel bir halk otobüsü yol kenarındaki bariyerlere ve duvara çarparak 20 kişinin yaralanmasına neden olması.
Yine temmuz ayında Denizli'de kontrolden çıkan bir belediye otobüsü markete girdi. Olayda ilk belirlemelere göre bir kişi hayatını kaybederken 17 kişi yaralandı.
İstanbul Kabataş'ta kontrolünü kaybeden bir belediye otobüsü Adalar ve Kadıköy seferlerinin yapıldığı vapur iskelesinin orada bulunan büfe ve otobüs durağına girerek çok sayıda kişinin yaralanması.
Ağustos ayında Beşiktaş'ta bir özel halk otobüsü kaldırıma çıkmış, durakta otobüs bekleyen yolcular son anda kurtulması.
Ümraniye'de ise yine dün ekmek almak için dışarı çıkan 80 yaşındaki Sultan Koçoğlu geri geri giden özel halk otobüsünün altında kalarak yaşamını yitirmesi.
Uşak’ta da halk otobüsü yanıyordu
Bunca insanımızı kaybetmememize rağmen halk otobüsleri il ilgili yeterli, tedbirlerin alınıp alınmadığı Uşak’ta yaşanan bir olay yeniden gündeme getirdi.
Saat 16.00 sıralarında, Uşak Üniversitesi ile Uşak merkez arasındaki 12 numaralı yolcu taşıyan 64 H 0096 plakalı Hüseyin Ceyhan yönetimindeki halk otobüsü Dört Yol durağında çoğu üniversite öğrencisi olan yolcularının tamamını indirdi. Özmerkez durağından yolcu almak için trafik ışıklarında beklediği sırada otobüsün arka kısmında bulunan motorundan elektrik aksamından olduğu sanılan dumanlar ve kötü bir koku yükselmeye başladı.
Durumu fark eden Sürücü Hüseyin Ceyhan, gitmek istediği Fatih Caddesine değil, Valilik binası yan tarfında bulunan Doğan Özkaraman caddesine direksiyonu kırdı. Hüseyin Ceyhan, Uşak Arkeoloji Müzesi yol ayırımında aracı durdurarak çevredeki esnaftan yardım istedi. Otobüse su ve yangın söndürücülerle müdahale eden esnaf el birliği ile yangını söndürdü. Daha sonra itfaiye aracı ve trafik ekipleri geldi. Uzun süre trafiğe tıkanan yol trafik ekiplerince yeniden ulaşıma açıldı.
Bindiğimiz otobüsler ne kadar güvenli?
Elektrik aksamından çıktığı tahmin edilen yangının büyük bir facia yaşanmadan atlatılması yürekler su serperken, özellikle İstanbul da yaşanan halk otobüslerindeki kazalar, Uşak’ta da trafiğe çıkan halk otobüslerinin güvenli olup olmadığı sorusunu akla getirdi.
Yangın çıkan 64 H 0096 plakalı Halk otobüsünün 1994 model olduğu öğrenildi. Bu otobüslerin yıllık periyodik bakımlarının yapılıp yapılmadığının denetimleri yapılıyor mu?
Halk otobüslerinde 10 numara tabir edilen çevreye zarar veren ve kolayca yangına neden olan yakıtlar tüketiliyor mu?
Halk otobüsü sürücüleri, özel halk otobüsü şöförü olmak için en az üç yıllık ehliyet sahibi mi? Sabıka kaydı ve sağlık raporu gibi belgelerinin yanı sıra psiko teknik testlere tabi tutuluyor mu?
Özle Halk Otobüsü sürücüleri, seferlerine zamanında yetişmek için hız kurallarını ihlal ediyor mu?
Bu soruların cevaplarını Uşak belediyesi Ulaşım Müdürlüğünden bekliyoruz. Uşak halkı iki yıldır toplu taşımada yaşadığı sıkıntılardan usanmış bir durumdayken, bir de bindiği otobüslerde canın güvende olup olmadığını bilmek istiyor. Malum önceki gün yine sessiz sedasız otobüs hatlarında kimseye haber verilmeden yeni düzenlemeler yapıldı da.